扭矩传感器的使用环境：
扭矩传感器应安装在环境温度为0℃～60℃，相对湿度小于90%，无易燃、易爆品的环境里。不宜安装在强电磁干扰的环境中。
连接方式：
扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的连接
弹性柱销联轴器连接结构简单，加工容易，维护方便。能够微量补偿安装误差造成的轴的相对偏移，同时能起到轻微减振的作用。适用于中等载荷、起动频繁的高低速运转场合，工作温度为-20-70℃。
刚性联轴器连接如说明书所示，这种连接形式结构简单，成本低，无补偿性能，不能缓冲减振，对两轴的安装精度较高。用于振动很小的工况条件。
维护与保养：
每隔一年应给扭矩传感器两端轴承加润滑脂。加润滑脂时，仅将两端轴承盖打开，将润滑脂加入轴承，然后装上两端盖。
应储存在干燥、无腐蚀、室温为-20℃——70℃的环境里。
注意事项：
安装时，不能带电操作，切莫直接敲打、碰撞传感器。
联轴器的紧固螺栓应拧紧,联轴器的外面应加防护罩，避免人身伤害。
信号线输出不得对地,对电源短路,输出电流不大于10mA 4.屏蔽电缆线的屏蔽层必须与+15V电源的公共端(电源地)连接。
扭矩传感器未来的发展趋势：
随着科技技术的提高扭矩传感器的技术也是日新月异，其中很明显的发展趋势就是扭矩传感器的测试系统向着微型化和数字化以及智能化等方向发展，并且还会出现网络化的趋势，这样可以让扭矩传感器的操作性更强，而且储存的数据以及功能等更多。
技术的革新让扭矩传感器的功能越来越丰富，比如现在就已经逐渐出现和普及的功能有自补偿和自修正以及自适应和自诊断，而随着刚才提到的网络化趋势成为现实之后，我们还可以对扭矩传感器进行远程设定，以及通过网络实现扭矩传感器的状态组合和信息尺寸以及设备运行记忆等。
除了功能之外自然还会在硬件设备上也进行发展，其中传感器的检测部分可以通过结构的合理设计最终做到小型化甚至是微型化，而扭矩传感器的IC部分可以整合更多的半导体部件，并且电阻到单独的IC部件上，这样就实现了减少外部部件的数量。
对于扭矩传感器来说还有一个非常明显的趋势就是传统的静态测试开始向着动态在线测试方向进行发展，而当扭矩传感器实现了在线测试也会伴随着很多功能的实现。