随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高。常规的机械系统难以解决与汽车功能要求有关的一些问题，已被电子控制系统所取代。扭矩传感器是汽车电子控制系统的关键部件，直接影响汽车的技术性能。
扭矩传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。应用范围十分广泛，主要用于：电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测；风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测；铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测；可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测；可用于制造粘度计；可用于过程工业和流程工业中；可以应用于实验室，测试部门以及生产监控和质量控制等。
扭矩传感器应用范围较广，驱动该市场增长的主要因素包括：对先进和高性能车辆需求的不断增加、扭矩测量重要性的日益增加，以及电动助力转向（EPS）系统对扭矩传感器需求的不断增长。
扭矩是在旋转动力系统中最频繁涉及到的参数，为了检测旋转扭矩，使用较多的是扭转角相位差式传感器。该传感器是在弹性轴的两端安装着两组齿数、形状及安装角度完全相同的齿轮，在齿轮的外侧各安装着一只接近（磁或光）传感器。
高性能无线扭矩传感器将传感器与无线通信技术结合在一起，实现了数据的无线传输。扭矩电信号由单片机控制的信号处理电路进行放大、A／D转换之后，编码器将采集到的数字量编码传送给发射模块进行发送。接收模块接收到数据后，解码器将译出的数据传送给单片机，由LED显示得到的扭矩数据值。传感器数据采集发射电路由扭矩传感器、信号处理部分、单片机和无线发射电路组成。
扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测。扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动（气动，液力）扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点。